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金宝搏官网,  FX168财经报社(香港)讯
即使在巴西汽车销量下滑,尼桑(Nissan)总裁还是表示赞助里约奥运是正确的决定。

  FX168财经报社(香港)讯 尼桑(Nissan)首席执行官Carlos
Ghosn在于周五(10月14日)与英国首相梅会面后表示,对英国脱欧后会保持一个竞争激烈的市场充满信心。此前他曾因脱欧担忧警告其公司可能会从英国撤资。

  原标题:尼桑无惧退欧疑虑 将在英国制造新型汽车

  FX168财经报社(香港)讯
世界第三大啤酒商喜力公司对国际奥委的赞助建议是:少即是多。总部位于阿姆斯特丹的喜力公司指出,有太多的品牌可以附上奥委会著名的奥林匹克五环。由于赞助品牌太多,很难使最大赞助商从中脱颖而出。

  Carlos
Ghosn称,需要在巴西引起品牌的关注度。公司的目标是把在巴西的市场份额从3%提高至5%。

  Ghosn在周五表示:“在我们富有成效的会议之后,我对于英国政府继续将英国维持为一个竞争激烈的市场充满信心。”

  FX168财经报社(香港)讯
据报道,汽车业巨头尼桑宣布将会在位于英国桑德兰的工厂制造新型的日产奇骏汽车,在企业信心普遍受到退欧公投动摇的情况下依旧承诺进行额外的投资。

  喜力全球赞助主管Hans Erik
Tuijt表示,“你看不出全球赞助商和当地赞助商的区别。他们有相同的五环,人们并没有看到不同的地方。我认为这是他们的问题。”

  尼桑决定赞助奥运时,巴西市场每年汽车销量达到380万辆。

  英国首相梅也表示将继续支持英国的汽车产业。

  实际上此前尼桑一直是对投资英国标准的看衰者,因此英国政府曾担心其会缩减在英国的投资规模。

  奥运会顶级赞助商支付超过10亿美元。从国际奥委会的12个顶级赞助商算起,大约有60个品牌能够以这样或那样的方式,使用2016年里约热内卢奥运会标志。2016里约主办方会还为广告商提供三个独立的选择:官方赞助商、官方支持者和供应商。

  作为赞助内容,巴西向里约提供5000辆尼桑供使用。

  “本届政府致力于创造和支持汽车行业的条件,能够在英国有力发展,从现在到未来。”她在一份声明中表示。

  该公司在英国制造的汽车中有80%出口海外,其对英国退欧后欧盟国家将对英国出口商品设置壁垒的担忧也正源于此。

  这导致了一连串的奥运形象竞相出现,例如靠近奥林匹克公园的购物中心宣称自己是官方商场,拥有提供2016年里约奥运会停车场的特权。在场馆附近,球迷携带成堆的印有Skol巴西啤酒公司标志的纪念品杯子。

  自从2012以来,公司就使用了短跑冠军博尔特(Bolt)作为广告代言人。

  尼桑内部消息表示,将于年末前决定是否是否在英国生产新逍客SUV车型。

  就在上个月该公司曾表示,希望英国政府能够担保它们免于受到英国退欧可能会令关税提升的负面影响,以使他们能够确保未来的投资。

  喜力最大的赞助是在足球冠军联赛,比赛会持续9个月,并且仅限于七个赞助商。此外,该公司还将作为9月F1意大利大奖赛的赞助商。

  英国脱欧

  尼桑位于英国桑德兰的工厂于1986年开场,拥有近7000雇员,每年生产约50万辆Juke、逍客、以及凌风。这占据英国汽车制造总量的近三分之一。

  本月早期英国首相梅曾邀请该公司总裁Carlos
Ghosn至位于唐宁街10号的首相府,说服其对英国政府可提供投资所需环境建立信心。

  为筹集74亿雷亚尔(23亿美元)举办奥运会,里约主办方需要大量公司以现金或商品和服务的贸易支持。然而巴西遭受数十年来最严重的经济衰退使其越发艰难。2016里约主办方发言人Mario
Andrada表示,“我们所有的赞助商都是快乐满意的。”

  Ghosn还表示欧洲的汽车市场会从脱欧影响中慢慢恢复,公司会密切关注英国和欧盟的谈判。

  尼桑部分为法国制造商雷诺汽车(Renault)所有,雷诺汽车对英国可能离开单一市场表示了担忧,并可能将制造业移至法国。

  对于最新公布的这一决定,Ghosn表示:“我很高兴的宣布,尼桑将在桑德兰继续投资。我们在那里的员工将继续令该工厂成为极具国际竞争力之所在,每日制造高品质、高价值的产品。”

  Synergy的董事总经理Tim
Crow重申了Tuijt的观点,“我认为这些品牌都在思考是否要继续赞助。作为一个聪明的赞助商,如果他们做出很好的广告会帮助公司走上成功的捷径。过多的赞助品牌仍会是2020年东京奥运会的一个巨大问题,届时可能有60-80个左右的赞助商。”

  尼桑在英格兰北部桑德兰的车间有6700名员工。

  Ghosn曾在巴黎表示:“我无法等到脱欧结束,必须要在近几个月内作出投资决定,因此我必须与英国政府达成协议。如果有针对汽车行业的税务障碍,我们必须得到英国政府对于向欧洲出口的出口商的补偿。”

  “来自英国政府的支持和保证令我们决定将在英国生产下一代奇骏和逍客。我对英国首相梅关于英国机动车工业和整个行业策略的开发表示欢迎。”

  通过2016年里约奥运会,国际奥委会在四年里存入56亿美元,其中41亿美元来自出售转播权。

  他表示英国还会是欧盟的大型伙伴,不过海关、贸易和产品流通存在着不确定性,这会决定公司在英国的投资额度。

  校对:星晴

  梅说道:“这对英国来讲是个好消息。这是对政府承诺建立支持机动车产业的是当环境以确保其持续成长的认可。”

  国际奥委会在一份声明中表示,“我们能够找到保护关键资金、促销以及来自私企产品的支持之间的合适的平衡点,同时也能保护奥运品牌的独特性,”

  校对:冷静

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  “这显示出企业对英国作为开放、外向、世界先进国家的信心。”

  鉴于赞助占总收入的20%,Tuijt表示取消最大合作伙伴的协议的影响是微不足道的。

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  其制造计划中,奇骏这款车型尤其引人注目,因为这种交叉车型正是目前市场发展最快的部分。最近英国汽车调研公司JATO
Dynamics的数据表明,9月份欧洲汽车销售中,包括此类车型在内的运动型多功能汽车(SUV)的销售占160万辆的总量中的40万辆,创历史新高。

  校对:FOX

  阿斯顿大学的行业专家David
Bailey表示,奇骏是英国生产最多的汽车。尼桑位于英国桑德兰的汽车制造工厂为英国最大,该公司曾提出要求希望英国能够对其承诺在退欧后关税提升的情况下给予补偿。

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  “尼桑本想到2017年初再做此决定,但如今提早宣布令英国政府在退欧公投后由于与欧盟新的贸易关系的不确定性所带来的困境中获得一大助力。政府明了其无法负担失去这一投资的损失。”

  9月份Ghosn在巴黎的车展中曾对记者表示:“如果我需要在未来数月内进行投资决策,就无法等到英国正式退欧进程结束。因此我要与英国政府协商。”

  “如果可以达成补偿协议,我们就会继续投资,因为这将打消我们的顾虑。”

  Bailey称:“我们不知道为保住这一投资政府与企业达成了何种协议。但无论怎样,其它汽车制造商将希望获得类似的支持。”

  他还补充道,许多汽车企业希望英国政府在退欧谈判中优先考虑保留在欧盟单一市场中的权益。

  校对:晓菲

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