金宝搏安卓,金宝搏官网,金宝搏188手机端,Uber 公布了其与沃尔沃合作的自动驾驶汽车,新款车型基于沃尔沃 XC90 SUV
打造,与之前的车型不同的是,新车型将在原厂装配 Uber
的自动驾驶技术,而不是在量产版车型上进行改装。Uber 将于 2020
年开始上路测试新车型。Uber
和沃尔沃为车辆增加了更多冗余系统。该车仍将配备方向盘和踏板,但 Uber
表示,最终它将用于在没有人驾驶的情况下运行。考虑到这一点,两家公司在车辆中构建了多个冗余备用系统,尤其是转向、制动和电池。Uber
表示,如果任何一个主要系统因某些原因失效,那么备用系统将立即采取措施使汽车停下来。此外,Uber
最近还宣布将在墨尔本开启飞行计程车试点项目,而洛杉矶、德克萨斯州达拉斯-沃斯堡则将于
2023 年开启Uber Air 服务。可以明显看到 Uber
在未来新型共享出行方式构建方面的野心,希望更便捷的出行方式早日到来吧。关注“新海外”
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汉肯·塞缪尔森表示,沃尔沃发展自动驾驶面向两个领域,私人消费者和共享出行。在面向私人市场的自动驾驶车型布局方面,沃尔沃和奥利托夫展开合作,双方以50:50的股权占比成立了一家合资企业Zenuity,共同开发自动驾驶和辅助驾驶系统。

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『沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森』

按照规划,Uber计划在2019年至2021年期间,从沃尔沃购买至多2.4万辆自动驾驶汽车,并使用Uber的自动驾驶系统。沃尔沃汽车总裁兼首席执行官Hakan
Samuelsson表示:“预计到下一个十年中期,我们销售的所有汽车中,三分之一将是全自动驾驶汽车。我们希望成为全球领先叫车服务公司的首选供应商。”

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与美国网约车平台Uber在自动驾驶领域深度合作后,11月1日,沃尔沃又与百度达成合作,双方将针对中国市场、面向共享出行领域,共同研发纯电动自动驾驶车辆。汉肯·塞缪尔森介绍,与百度合作车型将基于沃尔沃现有的电动车平台进行打造,预计三年后亮相,面向共享出行的高端车型市场。

与沃尔沃的汽车平台相结合,Uber的自动驾驶系统有可能实现安全可靠的自动驾驶拼车服务。Uber先进技术集团负责人Eric
Meyhofer表示,这些新车型内部代码为519G,经过几年的发开研究,车辆变得更安全,更可靠,将很快取代Uber车队的旧车。此前,Uber已经购买了大约250辆沃尔沃XC90并对其进行了改装以供自动驾驶使用。

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『沃尔沃XC90』

自动驾驶已经成为汽车发展的主要方向之一,多家车企都在斥重资布局。然而,从资本投入、测试车辆投入、路测累计里程、商业化运营等方面来看,谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo已经将汽车公司们远远甩在后面。据Waymo公布,其测试车辆超过700辆,累计路测里程超过1000万英里。与此同时,Waymo已在美国亚利桑那州尝试向乘客收费,探索自动驾驶商业化运营。

[汽车 行业]
6月13日消息,据外媒报道,沃尔沃汽车与Uber联合推出沃尔沃XC90
SUV车型,这是第一款结合Uber自动驾驶系统的全自动驾驶量产车。两家公司于2016年签署了一项联合工程协议,并已开发了几款原型车,旨在加速双方的自动驾驶汽车开发。

『沃尔沃XC90』

Uber表示,沃尔沃XC90将由沃尔沃位于瑞典托斯兰达的工厂组装,并配备人类控制系统,如方向盘和刹车踏板,但是会配备工厂安装的转向和刹车系统,这些系统是专为计算机控制而设计的。新款XC90的主要功能包括多个转向和刹车备用系统,以及电池备用电源。

在共享出行领域,沃尔沃已在2016年8月与Uber达成合作,共同研发自动驾驶车辆和技术,Uber还将采购由双方共同研发、沃尔沃生产的自动驾驶车辆。2017年11月,沃尔沃汽车宣布,计划2019年起向Uber提供2.4万辆自动驾驶出租车。汉肯·塞缪尔森表示,当前与Uber的合作正在顺利进行。

与百度合作是沃尔沃布局自动驾驶的又一重要举措。一方面,沃尔沃向成为自动驾驶车辆供应商又迈进一步,另一方面,这也是沃尔沃在中国探索自动驾驶商业化的关键一步。

在新技术的冲击下,汽车公司都在寻求转型,丰田、通用、大众等多家车企纷纷宣布,要由传统汽车制造商向移动出行服务商转型,沃尔沃却表示要致力成为全球移动出行公司的供应商。沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森在接受媒体采访时谈到,沃尔沃无意做网约车运营商,而是要成为运营商的合作伙伴,为其提供安全可靠的车辆产品。

谈及沃尔沃在自动驾驶技术领域的投入及成果时,汉肯·塞缪尔森没有正面回答,但表示,针对2021年以后在沃尔沃XC90车型上提供L4级别的自动驾驶的计划相当具体。他还介绍,Zenuity有600名工程师在进行自动驾驶技术及备用系统冗余开发,以保障自动驾驶安全性。

面对Waymo的强势冲杀,在这场自动驾驶争夺战中,车企们是否还有成为主导者的机会?我们暂时还不能给出结论,毕竟像沃尔沃等大部分车企还没有亮出最后底牌,更激烈的拼杀或许还在后面。

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